关于公路养护的技术和意义
一、公路养护的意义
在交通运输产业的发展过程中公路是不可或缺的一部分，它推动我国经济的发展。但在交通运营的过程中公路养护会出现种种问题，这样容易导致公路衰老的速率增大。只有通过向国民提供优质的服务，大大宣传日常养护和管理等知识，引起社会的关注，增强责任意识才能保证公路运行顺利，减缓公路衰退率。公路养护的定义十分简单、明确，即保养、维护公路。然而保养与维护两者之间也存在着一定的联系和区别。保养重点是整个过程中的养护，维护则是针对部分路段而言的。在公路建成通车后会遭受到一些内力和各种外力的影响，在使用的过程中公路的质量会不断地下降，直到不能使用。为了保证公路的正常运行，就必须改变现有的公路养护措施。只有及时发现问题，对出现损坏的部分及时修护，并且进行紧急服务和抢修才能使公路长期为人们服务。公路的养护管理工作需要科学发展观的引导，因此在公路建设的工程中必须遵循“建设和养护管理都能促进公路事业的发展”的理念，这样公路运输才能更好地为国民经济服务，带动经济的增长。公路养护管理工作对人民群众的生活和工作有着重要的意义，它能够提高公路建设 的质量，带来巨大的经济效益。总之，加强公路养护管理有利于实现交通迅速发展，降低公路运输的成本，有利于交通运输走向绿色发展。同时它也是建设节约型交通行业的一个重要组成部分，是建造一个高效、安全公路管理系统的前提条件。
二、公路的主要病害
1.磨损
主要出现在路面上，长期的使用过程中路面出现较严重的磨损，导致路面附着系数不断下降，主要表现是路表面纹理上的损坏，特别是路面面层混合料如果质量上存在问题或者在配比时没有达到标准要求，就会影响到路面的稳定性，使路面出现严重的磨损，材料质量与配比不达标是路面磨损的主要成因。特别是当前随着物流行业的发展，对公路依赖性的增强，使公路路面磨损情况日益严重，巨大的交通流量加重了路面磨损时限，严重影响了正常交通。
2.坑洼
坑洼的成因较复杂，路面交通流量的增加，加重了路面负担，使路面材料形成一定程度上的破坏，在路面表层出现一些孔洞，随着雨季的到来，路面上的水通过裂纹和漏洞慢慢的渗入路面以下，对路基造成浸蚀，水的进入导致了路基破坏，细小颗粒也被排到路表面，使原本稳定的路基变软，阳光晒后使路面形成再次的开裂，不论是路基还是路面整体上的承载能力不断降低，坑洼对路基和路面的影响非常大，更影响交通安全与质量。
3.车辙
由于路面材料混合物的不稳定、单向受力过于集中、整体切向负荷大，在重力大的车辆轮胎作用下就会形成车辙，导致路面不平整。车辙的形成主要表现是路面层与层之间混合料切向流动和滑动引起的，严重影响交通质量，不及时处理就会造成交通安全事故。
4.变形
主要是指公路出现的塌陷和沟槽现象。塌陷或沟槽的形成主要是由压缩和剪切而形成的，导致路面出现了永久变形的情况。造成这种现象的成因关键是公路建设过程中混合料质量不合格，其他沥青含量过少，公路设计达不到工程质量要求，整体公路负荷低于实际交通负荷量，在公路沟槽内往往会积压积液，如果处理不当就会引发交通事故。
5.裂纹
裂纹是公路常见病害之一。在公路表面出现的裂纹，处理不当就会使水分不断渗入对路基造成影响，使稳定层出现不稳定结构，直达底层的路基，形成破坏性，明显降低路面强度。路面变形、龟裂的成因不同，处理方式也有所差异。
6.剥落
主要出现在路面结构上，成因是油料级配差或沥青粘结剂强度弱形成的。路面的脱落将会导致路面疏松和破坏，同时沥青路面表面聚合物的脱落还从根本上影响路面平整性，使路面防水层受到损坏，处理不及时往往会导致公路大面积损坏。
三、公路养护技术
1.路肩的养护技术
1.1利用植物进行保护。路肩是公路的重要部分，要充分做好养护工作，保证公路运行的稳定。在一些通行流量大的高级、次高级公路，如果按传统的硬铺装有困难时，就需要合理利用条件，通过种植草皮的方法对路肩进行加固处理，在进行植物保护措施时要避开不适宜路段，特别是对容易出现翻浆的路段，要做好充分的调查，因地制宜做好路肩养护，草皮要选择当地品种，确保植物成活，加强管理，如果草过高一定要进行剪割，确保整齐，对影响排水的路肩草皮，需要及时进行清理，保证淤积砂土不妨碍路面排水功能。
1.2路肩横坡要平整顺滑。对硬路肩的公路，一定要保证横坡和路面横坡方向相同，只有这样才能保证排水顺畅，维护公路安全。如果出现公路横坡度大的情况，就需要用与原路肩相同的土或良好的砂土做好填补并进行压实，材料的选择非常关键，不能为了方便使用淤泥或有腐植质的土。在进行填补前一定要对路面进行平整修复，特别是要及时清理好路面上的杂草，对表面的土进行刨松处理，确保后期填料能牢固结合。如果填补厚度较多一定要分层进行夯压密实。路肩与路面衔接一定要保证顺适，只有这样才能从根本上确保路面不出现渗水现象，同时也能大大减少冲刷造成的影响。
1.3土路肩的处理，这类路肩非常容易出现问题，主要是在雨天会车、停车的时候，往往会导致车辙和坑洼的情况，只有做到日常养护，才能保证稳定，在日常养护过程中需要做好检查，及时清除路肩积水和杂物，保证恢复原状。对路肩外侧边缘地带，需要及时修复水冲缺或牛羊牲畜踩降蹄坑，做到有效填补，保证不影响路面结构。对一些能够硬铺的，也可使用石块、预制块等进行硬铺装，确保路肩安全与稳定。
2.路面养护技术
2.1沥青路面磨损、老化、网裂处理。对这种情况，要想保证路面光滑，就需要对松散病害进行有效处理，可以采用乳化沥青稀浆封层的方式全面提高路面防水、抗滑能力，确保路面平整、耐磨。
2.2沉陷和坑槽的处理。这种路面局部破坏需要通过挖补方法进行修复，一般情况下需要先测定破坏深度和范围，按轮廓线进行开槽，保证槽壁垂直，达到路面稳定部分，清理好槽底和槽壁，用冷拌法或炒拌法对坑槽进行拌铺，需要保证接缝外做好烫平外理，对路基基层受到破坏的，要先修补路基，压实后再补面层。
2.3易翻浆路段处理采取深挖边沟、挖渗水井、设盲沟、打砂柱和打石灰针等方法，全面减轻地下水对路基的危害，同时也可利用土工织物进行处理。
2.4裂缝的处理，对小的裂缝要把路面扫净，剔除缝内尘土杂物。用保温壶将热油灌进缝内，用胶皮刮子刮平缝口，最后在上面撒铺养护细料。较宽裂缝要把拌好的沥青砂或细粒式沥青混合料填入裂缝，捣实并烙平封口，最后撒铺养护细料夯实。
2.5轻微拥包处理。这种情况可在高温时直接铲平，对基层不平引起的拥包需要挖补处理好基层后再处理面层。
2.6泛油的处理。轻度泛油撒石屑或粗砂，保证碾压不粘车轮；较重泛油先撒矿料，路面基本稳定后撒石屑或粗砂，通过行车碾压保证稳定。
2.7砂石路面养护，这类路面要以提高平整度为修复重点，用砂砾石做骨料，配入适量粘土，实施砾料级配封层，以提高路面的抗磨耗能力。
(来源：网络)
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